国际注意义务SOS

[tstagliano]

我们使用Concur Locate产品来监控我们的旅行者，但现在随着该平台的退役，我们正在研究通过应用程序中心与国际SOS建立连接。有人能分享一下他们的经验吗?您是否设置了您的TMC和国际SOS之间的数据feed，还是您只使用Concur内的直接连接?利与弊?

[荷航]

在听到Locate退役的消息后，我们立即为新的注意义务提供商提交了RFP，并刚刚完成ISOS的全球实施。我们对整个过程和ISOS非常满意。我们的Concur旅游市场很容易，ISOS在TMC和Concur之间做了所有的工作，他们对我们的非Concur国家采取了类似的方法。强烈推荐。

Concur与各种DOC合作伙伴提供者一起完成的所有后端工作都真正地简化了流程。他们的合作伙伴都非常好，我们在RFP中包括了一些。ISOS符合我们的全球需求，因此被选中。

[tstagliano]

@KLM你是直接在TMC和ISOS之间设置集成(付费)，还是通过Concur应用中心连接到ISOS ?

[荷航]

我们与ISOS有合同，实施服务是我们协议的一部分。我们不用应用程序中心。我们公司有一个全球项目经理，每个机构有一个实施经理，ISOS有一个实施经理和团队。

[sasrsc]

我们有大约40个馈送到国际SOS，其中包括…
大约40个不同的机构提要(每个国家一个配置-主要使用相同的全球TMC) -很容易设置。

我们的CTD饲料(我们在美国来源)
+ 1架私人飞机(因为我们有一些私人飞机)
我们按次数付费。我们在Concur/Intl SOS合作并创建直接连接之前就这样做了。
这是新的——当我上次检查时，仍然有一些挑战需要克服，但已经从机构直接构建了反馈，我们希望保持适当的位置。我们已经在为机构把所有的东西都排到Concur上而挣扎了，依我之见，依赖这些数据来处理像Intl SOS这样重要的事情不是一个明智的举动。
话虽如此，每个人的设定都是不同的。优点和缺点:我喜欢Intl SOS和Concur之间直接连接背后的概念。