国际注意义务SOS

[tstagliano]

我们一直在使用Concur Locate产品来监控我们的旅行者，但现在随着该平台的退出，我们正在研究通过应用程序中心与国际SOS建立联系。谁能分享他们的经验，得到这个设置?您是否在TMC和国际SOS之间设置了数据馈送，或者您只是使用Concur中的直接连接?利vs弊?

[荷航]

我们一听到Locate退休的消息就为新的注意义务提供商进行了RFP，并且刚刚完成了iso的全球实施。我们对整个过程和iso都非常满意。我们的Concur旅游市场很容易，ISOS完成了TMC和Concur之间的所有工作，他们对我们的非Concur国家采用了类似的方法。强烈推荐他们。

Concur与各种DOC合作伙伴提供商所做的所有后端工作都真正地简化了流程。他们的合作伙伴都非常好，我们在RFP中包括了几个。ISOS满足了我们的全球需求，因此他们被选中。

[tstagliano]

@KLM你是直接在你的TMC和ISOS之间设置集成(付费)还是通过Concur应用程序中心连接到ISOS ?

[荷航]

我们与iso有合同，实施服务是我们协议的一部分。我们没有使用应用程序中心。我们公司有一个全球项目经理，每个机构有一个执行经理，iso有一个执行经理和团队。

[sasrsc]

我们有大约40个信号发送到国际SOS，其中包括…
~40个不同的代理feed(每个国家配置一个-主要使用相同的全球TMC) -很容易设置。

我们的CTD饲料(我们在美国的来源)
+ 1私人飞机订阅(因为我们有几架私人飞机)
我们按饲料付费。在Concur/Intl SOS合作并创建直接连接之前，我们就这样做了。
这是新的——当我最后一次检查时，仍然有一些挑战需要克服，但是已经直接从机构构建了提要，我们希望保持它的位置。我们已经在与机构进行斗争，等待所有事情的同意，而依赖于像国际SOS这样重要的数据并不是一个明智的举动。
话虽如此，每个人的情况都是不同的。利弊:我喜欢Intl SOS和Concur之间直接连接背后的概念。