国际注意义务SOS

[tstagliano]

我们一直在使用Concur Locate产品来监控我们的旅行者，但现在随着该平台的退役，我们正在研究通过应用中心与国际SOS建立连接。有人能分享一下他们的经验吗?你是否设置了TMC和国际SOS之间的数据馈送，或者你只是使用Concur内的直接连接?利与弊?

[荷航]

当我们听到Locate退役的消息后，我们立即为新的注意义务提供商进行了RFP，并且刚刚完成了ISOS的全球实施。我们对整个过程和ISOS都非常满意。我们的Concur旅游市场很简单，ISOS在TMC和Concur之间做了所有的工作，他们对我们的非Concur国家采取了类似的方法。强烈推荐。

Concur与各种DOC合作伙伴提供者所做的所有后端工作都真正简化了流程。他们的合作伙伴都很好，我们在RFP中包括了几个。ISOS满足了我们的全球需求，因此他们被选中。

[tstagliano]

@KLM你是直接在你的TMC和ISOS之间建立了集成(付费)，还是通过Concur App Center连接到ISOS ?

[荷航]

我们与ISOS签订了合同，执行服务是我们协议的一部分。我们没有使用应用程序中心。我们公司有一个全球项目经理，每个机构都有一个执行经理，ISOS有一个执行经理和一个团队。

[sasrsc]

我们有大约40个馈送到国际SOS，其中包括…
大约40个不同的机构提要(每个国家配置一个-主要使用相同的全球TMC) -很容易设置。

我们的CTD饲料(我们在美国来源)
+ 1私人飞机(因为我们有一些私人飞机)
我们按次付费。我们在Concur/Intl SOS合作并创建直接连接之前就这样做了。
这是新的——当我最后一次检查时，仍然有一些挑战需要克服，但已经直接从机构构建了提要，我们希望保持到位。我们已经在为机构排队处理所有事情而挣扎，依赖这些数据来处理像国际SOS这样重要的事情，恕我言，这不是一个明智的举动。
话虽如此，但每个人的设定都是不同的。优点和缺点。我喜欢国际SOS和Concur之间直接连接背后的概念。