一年多来，卑诗省温哥华市一直在纠结如何实现出租车服务的现代化，以及如何应对想要在该市竞争的数字拼车服务优步(Uber)。使用优步，乘客可以使用智能手机应用程序让附近的司机停下来。乘客乘坐司机的私人车辆。该软件直接向客户收费，并允许司机和骑手互相打分。虽然温哥华的出租车现在正在实施他们自己的手机系统，但仍然没有最终的答案，即使在假期对出租车服务的需求增加。
VancUber吗?
正如《温哥华商业》杂志总结的那样从2012年7月到同年11月，优步在温哥华短暂运营，之后被卑诗省客运委员会关闭。但在Twitter上，Uber Vancouver有近5000名粉丝。但是，尽管优步经常参加市政厅关于交通的圆桌讨论，(温哥华议员杰夫)梅格斯表示，该公司仍然没有采取必要的步骤，向客运运输委员会申请重新进入该省。”温哥华的太阳指出，该省的客运委员会经常在出租车问题上与市政府发生分歧，两家机构无法就该省在周末引入38辆郊区出租车以缓解拥堵的提议达成一致。
出租车的站
和其他城市的情况一样，温哥华的传统出租车运营商抱怨Uber不像出租车那样面临税收和监管，拥有不公平的优势。2014年11月，温哥华四家出租车公司联合成立了“温哥华出租车协会”(VTA)，起诉阻止Uber在温哥华再次开业，但是加拿大广播公司报道今年3月，他们撤销了诉讼，“因为优步已声明不再在该市运营。”正如CBC当时所言:“优步的回应是……称出租车协会的论点‘毫无根据’。”VTA随后表示，如果Uber再次尝试，他们将重新提起诉讼。
决定推迟
2014年10月，温哥华开始对整个出租车/拼车业务进行评估，但当该市在一年后结束评估时，这份报告“没有解决如何处理拼车服务这一有争议的问题”超级尽管它承诺要这么做。”Metronews。ca将它．虽然安理会提出了一些建议，但它将重大决定推迟到未来审议。该市还决定将新出租车牌照的暂停发放期限延长12个月，这目前限制了出租车的供应。
警钟
在感恩节的前两天，一个警钟敲响了。一段更换的铁轨掉在了一辆空中列车的前面造成电力故障，导致通勤服务停运8小时。这导致世博会线和千禧线的乘客在商业百老汇站和滨水站之间滞留和延误。据CTV报道，许多受影响的乘客试图改乘出租车使出租车系统不堪重负。CTV表示，VTA引用这一事件来论证该市应该发放200个“灵活牌照”，以“在需求高的时候运营兼职出租车车队”。
出租车的应用
与此同时，温哥华出租车协会(Vancouver Taxi Association)开发了一款名为“eCab”的智能手机应用，以提高其竞争水平。和优步一样，它能显示最近的车在哪里，通过电子方式发送一辆车，然后直接结账，无需在出租车里换钱或塑料。但是,早期的评论,据reddit报道，有些好坏参半。
还在等拼车服务。
优步在温哥华开始运营三年后，出租车和拼车的问题并没有消失。都市报指出，45000人在网上签署了请愿书，呼吁超级在温哥华。那里的出租车行业坚称，该市需要更多的出租车，而不是优步(Uber)，温哥华和该省正在就管辖权和法规展开辩论。优步已经在多伦多、蒙特利尔、埃德蒙顿和卡尔加里等加拿大其他一些主要城市开展业务。这出戏可能还会有更多的表演，敬请期待!
