联合旅行

[AmberLee]

旅行世界仍然有点陌生，但随着HipMunk展示到SMB的各地营销这个问题一直在上升。

为什么类似的企业不能结合他们的旅行需求来获得更好的批量折扣呢?在我现在的公司之前，我一直在大公司工作，当你的支出低于100万美元时，几乎不存在议价能力。我敢打赌，如果这意味着共享资源和巨额储蓄，企业将愿意按群体规则行事。

[RichardG]

好点琥珀!多年来，160个澳大利亚政府部门分别与航空公司、酒店和tmc签订了合同。2010年，一个部门被任命为其他部门的代表，结果节省了大量开支!

[arobertson]

我正在聊天到一个正在进行30个国家的新客户，了解他们将信用卡政策与其提供商结合的可能性。

想知道这是否可能，以及他们能得到什么样的额外节省。

基米-雷克南

安格斯

[AmberLee]

这是另一个可以从资源集中中获益的领域。很多时候，在多个国家设有办事处的大型跨国公司就像彼此独立的公司一样，有着独特的政策和一切。这样做是有原因的，但如果一个地区的所有不同公司都集中了他们的资源呢?

[AmberLee]

具体来说，假设在德克萨斯州北部有3000个Concur客户，其中一半是这样做的只有一年内1毫米。这几天一百万不是很多，只是问邪恶博士，但结合这些数字加起来。再次，我不是旅游专家，我相信他们周围有规则，所以供应商并没有利用，但如果这已经完成了，我很乐意了解更多。

[RichardG]

理论上它可以完成，但它需要相信合并实体的信任，以坚持与旅行供应商协议的“整个小企业德克萨斯州”协议的条款。
合同可以是一个“贪钱回归”模式，实体加入，利用商定的定价，同时仍在保留其在交易和支付供应商的独立控制。这个想法肯定有优点 - 你只需要一些强大的倡导者来给予它一些牵引力。当企业看到潜在的节省时，他们可以通过在谈判表中利用他们的合并数据来进行购买！

[Sasrsc]

胡萝卜在哪里?

如果供应商可以不打折扣地出售小部件，那么它将使利润最大化。如果我们与供应商(航空公司或酒店)接洽，那么他们想知道我们能做些什么来影响他们的购买决定，并将业务从abc航空公司转移到xyz航空公司。如果我们没有这样做的能力，那么他们参与的积极性就会降低。

据说有很多财团/伙伴关系，存在提供某人订阅和可能获得折扣的能力。我们用我们的酒店计划这样做。

您可以说，同意应该是“联盟”，我们可以在酒店和航空公司获得同意率。哦，男孩，会摇摇行业！哈。

[AmberLee]

对美国航空(American Airlines)这样的大供应商来说，胡萝卜的吸引力可能会减弱，但这并不意味着胡萝卜就不存在。

让我们快进到您所说的关于Concur是“联合体”的最后一部分……这难道不是和Expedia和Travelocity的运作方式相似吗?为什么还没有呢?这是一家已经经营了一段时间的大公司，有成千上万的客户，所以我肯定这不是第一次有人问这个问题……或者是吗?也许我们只是偶然发现了Concur所见过的最大的旅游省钱点子?

[walshgroup18 · Accepted solution]

我在我们的行业听说过这一点。我知道至少有一家公司这样做。

在去年的CBTA会议上，一家公司谈到了他们的裁员计划，以及他们如何与一个团体合作以提高购买力，因为他们的计划已经大幅缩减。我跟进了公司的情况，他们有一个“面试”流程，看看你能提供什么，你有什么需求来匹配团队。对于我们来说，我关注的是办公用品的大宗购买力，因为我们没有太多的选择。

[AmberLee]

通过面试公司，选择最符合他们价值观和政策的公司，这真是个好主意!这就是我要找的!