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在全球大流行期间，企业需要将企业在线互动转变为类似消费者的数字体验。美国航空(American Airlines)在我们这代人历史上预订旅行最复杂的时期(但愿如此)，优先考虑了无摩擦商务旅行。美国航空公司数字产品管理和体验总监Anshuman Singh与SAP Concur价值体验交付团队总监Jeanne Dion分享了他们如何在全球大流行期间为商务旅行客户提供更流畅、更安全的在线预订体验
这个四集的播客系列庆祝SAP Concur合作伙伴奖的获奖者。：美国航空公司获得了2020年两个伙伴创新奖之一，在全球大流行的背景下，这是一项相当了不起的成就。其他过去的获奖者包括美国运通全球商务旅行，林登组,neylux．请在我们的播客频道收听每一集，SAP同意对话，以获取在您自己的组织中实施的最佳实践。
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记录:
珍妮迪翁:
大家好，我是Jeanne Dion，我是SAP Concur公司价值体验交付团队的主管。我的团队与我们的客户合作，以优化他们的解决方案，并解决他们可能希望改善的业务结果的挑战。今天，我要和来自美国航空公司的Anshuman Singh交流，他是数字客户体验部门的主管。安舒曼，你能先介绍一下你自己吗?
Anshuman辛格:
当然，早上好，珍妮，谢谢你今天邀请我来这里。我叫Anshuman Singh，正如你所提到的，我是美国航空公司数字产品管理和体验部的主管。我把我的角色分成两部分。因此，我和我的团队所服务的领域之一就是我们所说的为访问AA.com的客户提供的预订过程。所以，从顾客搜索行程到他们真正购买行程。从零售和数字客户体验的角度来看，我和我的团队就是在为这个过程提供帮助。我们为组织服务的第二部分是我们的辅助产品。所以，我们处理辅助产品管理。想想大座位、袋子和其他顾客在购票后购买的辅助物品。因此，我们致力于与整个组织的其他商业和技术合作伙伴创建价值主张，并将其惠及客户。
珍妮迪翁:
这是一个很多。所以我们今天和你们谈话的原因是因为美国航空公司是我们合作伙伴创新奖的获奖者之一。在疫情期间，您和您的团队实际上能够将应用程序与我们的TripLink集成到iOS和Android用户中。这是实现无摩擦旅行的整体理念的一部分，我知道这对你来说非常重要。我在想，当我们从一个商业挑战的角度来讨论这个问题时，我认为它触及了每一个我们都认同的商业成果。我们从合规性的角度来看，从支出可见性的角度看，最肯定的是从员工体验的角度看，也从扩张和优化的角度看。当我想到无摩擦旅行时，你能给我解释一下无摩擦旅行对你和你在美国航空公司的同事们意味着什么吗?
Anshuman辛格:
当然。这是一个很好的问题。我的意思是，无摩擦的旅行，正如你所想的，对于不同的顾客来说可能意味着不同的东西。这就是真正意义上的试图确定旅行对我们所有客户群体意味着什么摩擦。因此，从最真实的意义上说，我们想做的是让我们自己的可用性和无处不在的所有客户想要与我们互动，满足他们的不同需求。现在,如果你仔细想想,当谈到从商务旅游的角度来看,我们从我们的合作伙伴那里得到反馈,当我们考虑旅游管理,有客户或他们的员工可能是直接到我们的网站,但在这个时间点,不一定要什么被认为是旅游管理利率等等等等,因此创建在协商利率和费用化和摩擦等等。如果你从这个角度去想，我们想要解决的问题就是试图弥补这个差距。
如果你从客户旅程或客户体验的角度来考虑，你最初会认为任何来到AA.com的客户更多的是B2C交互或直接业务与客户交互。我们在这里要做的是，如果我们特别谈论TripLink，它实际上是一个桥梁，如果你考虑一个B2B交易，但有个性化的元素，并试图从个人客户的角度考虑它在你所说的受限的护栏内，客户体验，确保我们能够提供客户想要的东西，并确保当它产生成本影响时不会产生下游影响。所以这就回到了你最初的出发点，不同的客户有不同的需求，这是关于尝试解决每个客户群体的需求，当我们考虑无摩擦的客户体验时，我们通常会关注这些需求。
虽然我只特别提到了它的预订过程，但我们试图通过网络和应用程序来保持这种无摩擦体验的完整性，从返回到检索预订，最后与机场的合作伙伴合作，并努力确保即使在乘客登机或登机后，他们也能体验到这一旅程的元素。
珍妮迪翁:
无摩擦旅行是非常重要的，因为飞行是非常私人的，即使你是为一个组织飞行，你有关于你所做的事情的责任规则。说到底，这是一种非常私人的体验。所以，允许商务旅行者控制一些交通实际上不仅对旅行者有益，对公司也有益，对吗?
Anshuman辛格:
绝对的。我的意思是，当我们再次思考时，这是关于建立联系的，对吧。而是要建立这种关系。而是追求更高的成本效率。所以，我的意思是，在一天结束的时候，如果我们能得到一个最佳的结果，无论是从客户的角度，还是从经济学的角度以及我们所培养的熟悉感。如果我们创造个性化的体验，当客户直接使用资产时，我们有更好的控制，这需要很多，对吧。这不仅仅关乎预订体验，还关乎购买后的体验。这是关于我们在线资产的技术体验，我们能够在什么是云和什么不是云的范围内再次提供相关的服务，并针对客户定制特定的旅程，跨越我们特别关注的任何客户细分市场。
珍妮迪翁:
所以，当你在做所有这些工作的时候，有大量的工作要做，当世界从流行病的角度或者仅仅从技术的角度来看发生变化的时候，开发这个项目有什么惊喜吗?
Anshuman辛格:
绝对的。我的意思是产品管理的世界，我的意思是，如果我可以的话，我已经在这个领域工作了七年多，每天都带来新的挑战，这是它非常非常令人兴奋的地方，对吧?但与此同时，如果有一个我们一直遵守的代码原则，那就是努力创造或更确切地说，努力保持客户的核心。现在具体来说如果我们考虑这个具体的例子，你在谈论一个大流行的世界，世界在过去的几年里发生了巨大的变化。这都是关于如何利用你所拥有的有限资源或时间去获取资源。
所以，当团队着手解决这个问题的时候，我们试着把它分解，回到整个过程开始的时候，就是我们能做什么以最低的水平来满足客户的需求，我们的最低可行产品是什么。我能做些什么，才能真正把产品送到顾客面前，改善他们的体验?这不是要在一天内解决问题，而是一种体验。它讲的是一段时间内发生的一段旅程。你不可能一夜之间获得成功。所以，这个团队，嗯，他们考虑了一下。这是个大问题。这是个大问题。我们试着把它分成几个部分，对吧。
它一开始允许客户在网上通过AA.com预订，然后在那个时间点，如果你想一下，我们并没有完全消除我们所说的无摩擦的体验因为客户不能回来，实际上改变他们的预订，这一点都不理想，但再次，它试图找出我们如何把它分解成美味的块。我认为这是最重要的一个，我不会说是挑战，而是对我们的考虑随着世界的发展，我们如何把这个问题分解成可以消化的部分?
我们一开始做的是预订，之后我们允许客户可以稍后再来更改，正如你所想到的，我们周围的世界正有效地，非常迅速地向应用优先的方式发展，对吧?但我们下一步要做的是确保用户在使用应用时也能获得同样的无缝体验，同样的好处，我们已经看到很多用户采用了应用。因此，尝试将其分解成连续的步骤，并确保我们不是试图一次就征服整个宇宙，我认为这是团队一开始就关注的事情，这让我们获得了我们能够达到的成功水平，因为我们认为在一段时间内，在客户旅程中实现客户利益。
珍妮迪翁:
正确的。很有意思，你提到了从技术的角度，从打电话到上网，到把电话放在我的手的末端，我不打电话，但我使用一个应用程序来执行任务。作为人类，我们经历的这段时间很短，对吧?没花多少年就完成了。非常快。当我想到这个的时候，我也会想到人们做事都是一时冲动。现在，当他们有一个应用程序在手，是否有一个大的市场，一些当天的旅行更改和预订，等等?
Anshuman辛格:
绝对的。当你说到拥有一个可以从口袋里拿出来随时随地做决定的设备的灵活性时，你说到点子上了。它增加了自发性的元素。我想说的是，很多决策如果你考虑客户旅程，从你预订的时间到你旅行的时间，你的心态可能会根据你那天的感受而改变。当你预订你的旅行时，你可能会有不同的想法，为什么你实际到达机场或即将到达机场或登记24小时前，你可能刚刚度过了非常非常漫长的一天，或者你的会议可能很快结束了。因此，在那个时间点上，客户确实想要这种灵活性，把客户需求作为所有这些和价值主张的核心。我发现他们的旅行改变绝对有巨大的市场。
就像我说的，它可以有很多不同的形式和形状。你只是需要一点额外的腿部空间来伸展你的腿，因为这是疲惫的一天。或者你真的想要升级自己。你可以这样做。或者，如果你的会议结束得更早，或者可能会更晚，你可以再找一些灵活的选择，简直就是手机的好处，你可以在手机上试着换早一点或晚一点的航班。所以，我们发现，我们的很多客户都有这种灵活性，他们在旅行当天就可以使用，他们在我们覆盖的旅程中非常有效，你实际上可以在你的手机应用程序中弹出所有这些，如果你可能的话，让它更容易到达。
虽然我们显然是在迎合这些观众，但我们也确保在客户旅程的不同环节，无论是在机场，还是与我们的售货亭互动，甚至是与我们的代理互动，您仍然可以使用这种灵活性。因此，这无疑是我们继续关注的一个因素，并在我们考虑零售方面或辅助方面时发现了巨大的需求，即客户喜欢与美国航空公司进行票后购买。
珍妮迪翁:
当我想到这一点，你说会议提前结束，我需要一些额外的活动空间。这真是漫长的一天，我本可以多花点时间，与TripLink应用程序进行互动或整合，让公司的政策也能得到应用。当你看到这些东西的时候，我认为这对我们大多数差旅经理来说可能是非常关键的，也是一个非常了不起的功能。这可能是为什么你能成为我们的顶级航空公司之一的原因之一，因为将这些信息直接集成到应用程序中，对商务旅行者来说会有很大的不同。他们的经验被提升到一个额外的水平，这是他们在其他地方无法获得的。
Anshuman辛格:
绝对的。再一次，我知道我听起来像一个坏记录，但那只是我，我回去确保我们以客户需求为核心，或者我们就像，当我使用客户时，我的意思是，我们显然必须确保我们在我的范围内工作，这是你定义的无缝客户体验的一部分。如果它不属于注意义务的范畴，或者它不属于确保客户实际上可以这样做的范畴，那么它就不是公司政策的一部分。最终，这并不是我们想要创造的体验或摩擦。正确的。你要确保从端到端的角度来看，整个旅程都是和顾客一起来的，无论是从费用的角度还是从其他方面来看。所以，我们必须确保为客户提供的体验，无论是提供的服务还是我们提供的其他任何东西，在某种程度上都是个性化的。所以这对我们来说是关键，这是我们的核心或任何我们试图关注的客户互动。
珍妮迪翁:
你们在很多方面和我们很像，我们在一个客户交易中有多个客户，我们有一个整体的组织，我们有差旅管理客户，我们有自己的内部组织。然后我们有一个终端用户他们的手上有一个手机。因此，把这些都记在心里并放在首位有时是困难的，但这是我们如何经营我们的企业和如何服务我们的客户的核心原则。所以，谢谢你一直把他们放在心上。我们对此非常赞赏。
Anshuman辛格:
绝对的。然后，我的意思是，就在这个想法的基础上，对吧。我的意思是，如果你想一下，想想我们每天的日常互动，再次强调，专注于应用程序，或者像我们如何使用我们的手机。所以你经常使用它是为了方便，对吧?在那个时间点，如果我是一个顾客或任何终端消费者，对吧?我希望信息以最简单的形式，最容易消耗的形式呈现给我。我不想搞清楚我能做什么，不能做什么到第n个细节，对吧?所以，你想要的是信息的简单性我在这里想说的是无论我们的应用程序提供什么都是在努力确保我们在合同的指导方针下工作，或者你的宇宙可能会更大，但它回到了这一点如果我们提供了正确的信息你不需要到处寻找它。它只是让你与应用程序的互动或你在那个时间点想做的事情变得更容易。
我不想去想，我能不能买这个座位?我能不能这么做?或者我可以更改我的航班吗?如果这种聪明的感觉已经是内在的，你知道你有什么可以支配，那么你唯一需要做的决定就是你是否真的想要继续做下去，你不需要花时间去考虑其他事情。我认为这种简单的程度，易于使用的程度推动了更多人的接受。
珍妮迪翁:
是的,当然。更广泛的采用对我们的消费可见性，甚至对我们的客户群的控制和遵从性都非常关键。随着预算的紧缩，员工希望更多地出差，他们可能来自其他地方，因为他们不再是总部组织的一部分，但他们可能在全国多个地区，作为混合工作组织的一部分。这类事情开始变得比以前更加重要。在思考……
Anshuman辛格：
绝对的。
珍妮迪翁:
是的。思考一下这个问题以及我们的世界今天是如何运作的，我很好奇，你对商务旅行和企业管理的旅行特别是飞行的未来有什么看法?这对美国航空公司意味着什么?你们打算把它带到哪里?
Anshuman辛格:
当然。我的意思是，就像我们之前在谈话中谈到的，过去的一年，一年半对我们所有人来说都是相当具有挑战性的。我们周围的世界发生了很大的变化。这是一种范式的转变。所以，当我们再次思考它时，它一直是我们的核心，但现在比以往任何时候都更需要牢记客户的需求，客户的舒适度。我们能做些什么来让顾客对航空旅行感到舒服，对吗?如果你考虑一下航空业，每个人都在试图思考和创新，试图创造那种舒适感。是因为我们周围的世界已经不像以前那么有定义了，所以你在旅行计划上引入了灵活性，对吧?你需要更大的灵活性。你如何适应这样的场景? So, you need to pivot in your way of thinking on how you may have thought about your business historically to how you think about it today.
正确的。我的意思是，这是一个我们继续关注的业务领域，看看我们如何能让我们的客户在我们的产品方面生活得更容易，并给他们他们需要的更大的灵活性——考虑到我们周围存在的不确定性。这是其中一个方面。另一方面是我如何以一种简单的方式将信息传达给你这样你就能消化它并能理解当我们谈论零售体验时你能做什么和不能做什么，对吧?我怎样才能让您在任何时候都能方便地与美国航空公司进行交易呢?现在，如果你想想新冠肺炎，我们取消航班的速度是难以想象的。正确的。我的意思是，在我们以前从未想过的规模上。人们拿着被取消的票坐了很长、很长、很长时间。
如果你想一下我们周围的世界是如何运作的，一般来说，所有这些没用过的机票，我们都在想未来该怎么处理它们，当我在接种疫苗后变得更舒服了或者我们周围的事情变得更好了，我怎么能回到旅行中去呢?我们正努力确保这些客户能够很容易地与我们进行互动，使用我们所谓的这些未使用的机票，并通过数字资产将其作为未来旅行的一种支付形式;无论是我们的网站还是我们的应用程序。再一次，我们考虑到每个不同的客户群体和他们的需求以及他们身边的守护者，但我们提供的是那种灵活性和易用性。
否则，客户以前唯一的选择就是拿起电话，和一线代表打一个漫长而艰难的电话，这是一个呼叫中心的员工，他会指导他们完成整个流程。当顾客等待时间过长时，这对他们是不利的。当我们有很长很长的代理处理时间时，这实际上也是前线的负担。对吧?因此，我们正在努力确保如何为我们的交易创造易用性?现在的第三个元素是再一次,当你想到只是舒适的旅行,当你上了飞机,这是所有通过媒体,我们觉得客户如何与我们实际旅行时感到安全,集中在卫生,集中在空气质量,只是想确保人们感到舒适,那么你知道你有一个客户可能坐在一个座位或座位半远离你,对吧?
我们在行动部门的朋友对此非常关注。甚至在那之前，当你到达机场时，我们想到了很多创新，比如非接触式售货亭体验，我们试图帮助在covid - 19肆虐的世界里的顾客说，是的，我们对不一定想要触摸设备有保留意见。我怎样才能让这种互动更容易让你认识到周围的环境呢?这对建立信心和信任感有很大帮助，因为我们试图欢迎客户回来，因为我们已经走出了过去几年发生在我们身上的事情。
我认为这需要采取一系列连续的步骤，以不同的方式思考我们的业务，进行创新。当我谈到创新时，我并不一定只是在谈论创新和技术，我还在谈论我们思维方式的创新，更敏锐、更机智，以客户为核心，努力向他们提供价值主张，让他们在疫情过后试图返回旅游时感到安全和有价值。
珍妮迪翁:
作为在疫情期间旅行过的人，我可以说，我感到非常安全，我实际上乘坐过美国航空公司的航班，感到非常安全。你所说的非接触体验，从卫生和清洁的角度来说，在空中感到安全的能力真的是我飞行时的一种安慰。我是一个经常在国际上飞行的人。我习惯于从健康的角度证明我有一定的资格。您是否正在从事与最终用户的证书认证相关的工作?所以，他们不需要携带纸张或测试结果或其他东西?你们的应用中是否也有类似的内容?
Anshuman辛格:
绝对的。这又是一个非常重要的，相关的，绝妙的问题，对吧?这就是大流行所做的，想法在那里，核心过程在那里，人们想去做很多这样的事情，但它加快了，我想说的是成熟曲线或采用曲线。你正在谈论的这个具体的例子就是一个例子。所以，我的意思是，再次考虑客户想要什么。当谈到国际旅行时，他们不想排很长时间的队，因为有那么多的限制，护照验证，你有没有接种疫苗?在登机前，你需要手动浏览你的每一份文件。那么，我们怎样才能让乘客的体验更加无缝，更加舒适呢?这样他们就可以在去机场的时候，在登机前坐在休息室里喝上一杯，或者只是四处走走，感觉很正常，而不必经历这个漫长而艰辛的过程。
因此，美国航空一直致力于将这种和平的感觉带进来。我们一直在与合作伙伴合作，我们允许这种确切的功能通过，你可以真正与我们签约。然后你可以通过提供文件来验证自己，你已经经过了测试，你符合特定的指导方针，这取决于你要去的地方。这样你就可以在网上登记了。你不一定要去见经纪人。一旦你通过了这个过程，你就可以通过数字方式登记了。没有文档验证的要求。然后你就可以登机了。
在过去的一年半里，我们一直在关注技术创新和工艺创新，并在此基础上展望未来，关注这些事情。我们周围的世界，就像我说的，已经改变了。它可能成为我们必须考虑的事情的新基线，我们一直在努力朝这个方向努力。同样的，我所谈论的事情也得到了加速，或者只是为了让使用更加方便，比如生物识别技术，或者考虑这样一个事实:顾客如何能够扫描他们的图像，或者只是站在一个看起来像iPad的东西前面，它会拍下照片，然后说，好的，珍妮，你可以登机了或者好的，珍妮，你不需要拿出你的护照。你不需要拿出车票。还有别的事吗?就像你去海军上将俱乐部的时候，有人给你拍了一张快照，嘣，一切都在那里。
所以，我的意思是，这些都是我们继续从旅行者的角度关注的事情，特别是当顾客在机场时，为他们的旅行提供无缝和舒适的感觉。因此，我们将继续关注这个问题。我们将继续在此基础上继续努力，无论是从COVID限制的角度来看，还是从便于检查的角度来看。实际上，不仅如此，我们还试图为客户提供信息，让他们在出行前就做好准备。你可以登陆我们的网站，了解每个国家的具体限制，或者你需要准备什么。就像回到我之前的主题，方便沟通或将信息以易于理解的格式呈现给客户。如果你已经知道你需要准备什么，或者你需要注意哪些限制，你就会准备得更充分。随着我们周围世界的发展，这些都是我们继续关注的主题，我们试图满足特定客户的需求。
珍妮迪翁:
我现在明白你为什么是数字客户体验总监了，因为你刚才描述的所有东西，包括那些生物识别技术，我想举起我的手，生活在杰森式的世界里，我所要做的就是出现，露出我的脸。就是这样。所以，谢谢你。
Anshuman辛格:
我很欣赏信心这个词，但相信我，我的意思是，特别是当我们谈论机场的时候，这不是一个共同的主题，对吧?无论是数字化客户体验，还是在机场的体验，都需要一个村子，对吧?这是我在整个组织中的合作伙伴，他们一直在推动，和我们一起，因为你认为我们是一个以客户为中心的组织，改变带来了这种轻松，对吧。我的意思是，特别是在某些方面，实际上我的很多合作伙伴，机场的商业同事和运营团队都应该受到感谢，他们试图在他们的流程和技术中带来这种创新的感觉，为客户带来易用性。我们都在尽自己的一份力，就像我说的，这需要一个村子，最终，从你开始考虑旅行，到实际购买，再到登机，我们都在努力把经历拼凑在一起，我们都在努力确保我们能让旅行尽可能容易。
珍妮迪翁:
对我来说，看到这个大齿轮中的一小部分，了解到创新在多大程度上推动了变革，以及我们对客户期望的改变在多大程度上推动了创新，是一件很有趣的事。这几乎是一个关于谁在影响谁的维恩图。我总是很惊讶，当我打开应用程序，新的事情发生了，他们在听我，而我不需要说什么。你能真正预见到这一点是非常了不起的。它让我和作为一个旅行者不必为了做正确的事情而想得太多。为了获得愉快的体验，我就在那里，你为我服务，我为你服务。这真是一次美妙的经历。所以,谢谢你。
Anshuman辛格:
绝对的。我的意思是，这只是，我想在最后，就像它归结为一个主题，你们可能在今天的谈话中听到我一直在提到这个主题。易于使用，对吧?
珍妮迪翁:
是的。
Anshuman辛格:
我是说，我想要我的旅行者，你就是从那里开始的。对吧?我们开始谈论的第一件事就是无摩擦的客户体验。这就回到了中心主题，理解无摩擦是什么意思。有明显的数据，对吧?无摩擦是有底线的;但它对不同的人意味着不同的东西，我们要努力理解这一点，并努力确保我们迎合每个人或每个客户群体的想法。显然，这也是一段旅程。这不会在一夜之间发生。然后你开始一点一点地把它切掉。 And there's so many different touch points. There are so many different journey elements. There are different customer segmentations, there are different needs, but as long as you can actually keep that focus, like I said, you get there.
过去几年所发生的一切，让我们需要更快地思考这个问题。这要求我们以不同的方式来思考我们的业务，我们不必在大流行之前思考。我认为所有这些，我总是继续在日常生活中发生的任何事情或我们周围的一切事物中寻找一线希望。我认为，如果有一线希望的话，我认为作为一个行业，一个组织，它帮助我们加速和推动了很多创新，为了客户的利益，为了他们的方便，如果没有这个可能会有点慢。所以，我很高兴我们走在今天的道路上，让客户在整个旅程中生活得更轻松。
珍妮迪翁:
这太不可思议了，我知道我们今天已经谈到了很多东西，但是你想确保我们的听众听到或理解你们组织的什么东西我们还没有谈到吗?你正在开发的工具，你正在使用的技术你拥有的未来思考的想法。还有什么我们没说的吗?我想可能没有，但是…
Anshuman辛格:
我认为我们触及了，我的意思是，我们触及了大多数事情的表面，显然很多事情要深入多个层次，对吧?但我认为最主要的是评估我们讨论过的每一个主题并把它们带过终点线。我想这是我每天都在努力遵循的一条信息或一个主题。这不仅仅是关于构思或者是关于你真正的MVP，这是关于超越它的一步，对吗?或者更多的步骤。因此，我认为这是我在这里向我们的团队重申的一件事或一个信息。这是关于从客户那里获得持续的反馈循环。我们都设想。我们都认为什么对客户是正确的，但听客户说什么是正确的，什么是错误的，这样更好，对吗?
所以，当我们想到技术创新，想到工具，想到流程时，这又是关于，我之前提到的一件事，很粗糙很机智，把东西放在那里，试着得到他们的反馈，看看它是否有效，对吧?如果这行不通，那就换个方向，然后试着想出下一个最好的办法。数据是一个非常非常强大的机制，客户反馈也是一个非常非常强大的机制。当我们想到这些团队或技术时，客户情绪是如此巨大，试图捕捉这些东西。如果你想到技术技术在一天结束的时候是一个使能者，对吧?我的意思是，我们努力服务的是顾客的需求。如果顾客满意，你的员工也会满意。从长远来看，公司是盈利的，对吧?
如果我们始终专注于此，并以循环的方式不断迭代并在第一次失败时不放弃，这便是最重要的，对吧?就像服务客户的需求是我们要越过终点线的东西。知道在我们的过程中，或者在追求创新的过程中，我们会遇到一些障碍，这是绝对没问题的。我们需要做的就是从容面对失败。我们需要从这些失败中吸取教训。所以，我想如果有一个主题，那就是我想关注的。
珍妮迪翁:
我希望你能回来再和我们谈谈你在未来的失败经验和成功经验。这是一次非常棒的对话，我从你身上学到了很多东西。我非常期待下次坐飞机，并为我的应用程序提供的服务感到高兴。我将在12月启程。所以，我会提前，如果你有什么新的想法，告诉我，这样当我到那里的时候，我就准备好了。
Anshuman辛格:
绝对的。绝对的。我是说，这是我的荣幸。谢谢你给我这个机会。我非常喜欢我们的谈话，我希望，下次我们再谈这件事的时候，我们会当面谈。
珍妮迪翁:
是的。那太好了。那太好了。但是给正在听的每一个人。谢谢你今天花时间和我们在一起。如果您有兴趣了解更多关于美国航空公司的应用程序，请访问AmericanAirlines.com．如果您有兴趣了解SAP Concur组织正在发生的事情，请联系我们sap.com．再次感谢您的聆听，感谢Anshuman的宝贵时间和您有趣的见解。真的很感激。
Anshuman辛格:
非常感谢。
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Anshuman在产品战略和执行方面有超过8年的经验，为企业概念化和驱动大规模的计划。在满足所有客户群需求的热情驱动下，他专注于使用数据并建立一个持续的客户反馈循环，以推动新功能和增强功能。
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Jeanne Dion是SAP Concur的价值体验交付团队的主管，该团队为客户提供数据驱动的编程改进见解。她是一位经验丰富的专业人士，擅长跨差旅、报销和应付账款平台的智能支出管理。在对流程改进的热情驱动下，Jeanne希望使每个客户都达到最佳实践标准，同时确保他们的业务目标始终是主要的焦点。当她不在挖掘数据以确定趋势和规划行为时，她喜欢和女儿一起旅行，并在社区里做志愿者。
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