嗨,凯尔,
这是一个很好的讨论话题!我将有兴趣了解其他SAP Concur客户端正在做什么。
原因列表是完全可配置的,这意味着您可以定制它,以您确切的需要。当你决定新的原因代码时,在做出任何改变之前,一定要与你的履行旅行社合作。当您更新列表时,会有两个不同的值。第一个是违规描述,这是显示给用户的内容。例如:由于运营商优先级而被拒绝。二是违规码,旅行社在后端使用,如XX。TMC通常围绕着原因代码进行操作,所以让他们参与到这个过程中是很重要的,这样他们就可以协调。
希望这可以帮助!
除了标准的下降原因,我们有一个自由形式的框,允许旅行者提供具体的细节;然而,我无法找到一份报告,其中包括自由形式的信息。你能给我提供一个报告的名称,字段或资源,我可以找到这些信息?谢谢你!
嗨,Richard,我们正在寻找旅客当天没有选择最低的实际票价的原因。
感谢你的回答!
嗨,凯尔,
我们使用下面的方法:
航空公司
预订类
连接
设备
票价规则/罚款/限制
机场
谈判
-时间
旅行和客户/同事/贵宾
嗨,凯尔,
我们已经看到了“我是天后”被利用的原因。
但说真的,最重要的事情是与TMC一起配置我们称之为“苹果对苹果”的规则。这条规则是当没有选择“最低逻辑票价”时,违反机票价格将触发的规则。重要的一点是定义什么是可比较的价格(苹果对苹果:))。
我曾见过有人增加了停留/连接时间的价值。例如:
如果下一个一站航班选择的差价不超过$xxx,而联程增加总行程不超过XX小时,则直航可以。
直航:早上3小时300美元
一站式飞行:5小时,下午早些时候到达,200美元。
如果你考虑平均每小时50美元的成本,直飞航班的价格与一站式(2小时@ 50美元= 100美元)相同。
重要的是设置时间的参数,即:不超过3小时添加到旅程等。
公司只关注机票成本,而忽略了旅行者的生产力成本
总结:我想补充一个理由,即“选择航班和最低合理票价之间的整体生产率成本较低”。